Частина Польщі залишилася без автосалонів, дилерські «пустелі» охопили навіть обласні центри
Аналіз розподілу автосалонів у Польщі показує, що дилери зосереджені переважно в метрополіях, тоді як значні території, зокрема деякі обласні центри, майже не мають дилерської мережі.
Більшість автосалонів у Польщі сконцентрована в великих містах, тоді як цілі регіони залишаються майже без дилерів. Про це свідчить карта розподілу дилерських мереж, яку підготувало видання Business Insider Polska. Вона показує, що країну можна умовно поділити на дві зони: «Polska A» та «Polska B».
До «Polska A» належать території, які дилери активно освоюють і де конкуренція між марками найвища. До «Polska B» входять місцевості з малою кількістю дилерських точок або з їх повною відсутністю. За даними дослідження, такі «дилерські пустелі» існують навіть у столицях воєводств, тобто в великих адміністративних центрах, а не лише на периферії.
Проблема стосується не однієї марки, а багатьох брендів одночасно. Це означає, що відсутність салонів у певних районах є системною рисою ринку, а не наслідком рішень окремого виробника. Карта, опублікована разом із матеріалом, наочно демонструє, які саме території опинилися поза дилерською мережею.
Коментуючи результати, гендиректор Камil Макула звернув увагу на масштаб явища. є найбільшою в Польщі онлайн-платформою продажу нових автомобілів, тож її оцінка спирається на практику продажів через цифрові канали.
Варто зазначити, що в матеріалі не наведено точних цифр для кожного регіону, а також не уточнюється, наскільки широко поширені пустелі поза межами обласних центрів. Не кількісно оцінено й вплив на споживачів у «Polska B», зокрема на те, наскільки їм складніше купити, обслужити або обміняти автомобіль, не маючи салону поблизу.
Джерело: businessinsider.com.pl
22
