Варшава ухвалила рішення поступово вивести з експлуатації винищувачі МіГ-29, які раніше планували передати Україні в обмін на українські технології безпілотників. Як повідомляє видання Wirtualna Polska, угода про обмін так і не запрацювала через невиконання Києвом своїх зобов'язань, що призвело до зміни долі літаків.
Віцепрем'єр-міністр і міністр національної оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш заявив, що Україна спочатку погодилася на обмін, але згодом не виконала домовленості. «Ми представили Україні чітку пропозицію щодо безпілотників та технологій. Спочатку в цій сфері була домовленість. Сьогодні Україна не виконує цю угоду. Ми готові до подальших переговорів», — наголосив він. За словами міністра, проблема має політичне підґрунтя та пов'язана з нещодавніми історичними суперечками між державами.
Літаки МіГ-29 перебувають на озброєнні польських ВПС ще з 1989 року, поступово зношуються і перевищують сертифікований наліт. У Міністерстві оборони Польщі пояснили, що винищувачі періодично виводитимуть з експлуатації, оскільки перспектив для їхньої модернізації немає. Конкретний графік списання є конфіденційним і не оприлюднюватиметься, аби процес пройшов ефективно. Майбутнє 22-ї тактичної авіабази в Мальборку, де базуються ці літаки, також залишається невизначеним, хоча аеродром продовжить обслуговувати техніку союзників НАТО, зокрема в межах місії Air Policing на східному фланзі Альянсу.
Історія обіцянок щодо передачі МіГ-29 тривала кілька років. Ще у 2023 році Польща передала Україні першу партію з 14 машин, домовившись про синхронний підхід зі Словаччиною. Подальшу долю решти літаків Варшава роками прив'язувала до власного переозброєння. Польща не хотіла лишатися беззахисною, поки замінить радянську авіацію на сучасну, тому обіцяла віддати залишок МіГ-29 лише після отримання американських винищувачів F-35. Контракт на 32 машини уклали ще у 2020 році, але перші борти прибули до Польщі лише наприкінці 2024-го, а повноцінно розгорнути їх вдалося тільки у 2026 році.
Саме тоді, коли F-35 нарешті почали надходити, сторони почали обговорювати нову схему передачі — вже не просту, а обмінну: від 6 до 9 машин в обмін на доступ до українських дронових технологій. Президент Володимир Зеленський у грудні 2025-го підтвердив готовність України обмінювати свої дрони на польські винищувачі. У січні 2026-го польський уряд схвалив саму передачу на таких умовах, а перемовини про технічні деталі обміну тривали ще кілька місяців. Однак у червні 2026-го заступник міністра оборони Польщі повідомив про призупинення передачі — офіційна причина та сама, що озвучив тепер і Косіняк-Камиш: Україна нібито не поділилась дроновими технологіями, як обіцяла.
Заступник міністра Павел Залевський пішов ще далі, заявивши, що Україна нібито сама «не зацікавлена» в отриманні МіГ-29 через непристосованість цих літаків до сучасних умов війни. Водночас експлуатація винищувачів у будь-якому разі прямувала до завершення незалежно від угоди з Україною: машини вичерпують ресурс польотних годин, а модернізувати їх ніхто не планує. Тому літаки виводитимуться зі служби поступово, один за одним — фактично природним шляхом, а не одномоментним рішенням.
Таким чином, Польща остаточно відмовилася від передачі Україні винищувачів МіГ-29, які могли б допомогти ЗСУ на фронті. Натомість літаки будуть списані через технічний стан та відсутність домовленостей. Ситуація залишає відкритим питання про подальшу військову співпрацю між країнами, особливо в контексті історичних суперечок, які, за словами польського міністра, вплинули на зрив угоди.
