Найбагатші 0,1% людства викидають більше вуглецю, ніж найбідніші 3,5 мільярда
За даними звіту Oxfam, 8 мільйонів найзаможніших людей планети спричиняють більше викидів вуглецю, ніж половина населення Землі. Значну частку становлять приватні літаки.
Найзаможніші 0,1% населення планети, це близько 8 мільйонів людей, спричиняють більше викидів вуглецю, ніж найбідніші 3,5 мільярда людей разом узяті. Про це йдеться в новому звіті міжнародної організації Oxfam, який оприлюднили напередодні кліматичного саміту COP31 у Туреччині.
У США, за даними звіту, найбагатші 0,1% викидають у 108 разів більше вуглекислого газу на людину, ніж найбідніша половина країни. Значною мірою це пов’язано з приватною авіацією. Oxfam наводить приклад: усі приватні літаки світу разом за дві секунди викидають більше вуглецю, ніж людина з найбіднішої половини людства за рік. За оцінками організації, у 2025 році приватні літаки викинули 16 мільйонів тонн CO2.
«Переважно все зводиться до авіаперельотів», — сказав Гернот Вагнер, кліматичний економіст Колумбійської школи бізнесу, в коментарі виданню Fortune. Oxfam, глобальна конфедерація організацій, які працюють над подоланням бідності, стверджує, що приватні літаки дають найзаможнішим людям змогу втекти від катастроф. Для решти наслідки приходять у вигляді пошкоджених осель, перерв у постачанні продуктів і страхування, яке стає недоступним.
Виконавчий директор Oxfam International Амітабх Бехар у заяві написав: «Надбагаті підпалюють планету, а потім беруть з решти з нас плату за вогнегасники». За його словами, звіт показує, як багатство визначає не лише те, хто спричиняє викиди, а й те, хто може пережити їхні наслідки.
Дана Фішер, професорка Американського університету, яка вивчає кліматичні дії, зазначає, що звіт також демонструє межі підходу, за якого клімат розглядають як проблему, яку можна вирішити індивідуальним споживанням. «Ми можемо робити невеликі речі, щоб зробити свій куточок світу кращим, але ми не можемо розв’язати ці проблеми без зміни системи», — сказала вона виданню Fortune.
Вагнер пояснює, як однакова катастрофа по-різному б’є по людях. Він згадав блекаут, спричинений ураганом «Сенді» в Нижньому Манхеттені у 2012 році, коли одні мешканці опинилися в притулках, а заможніші могли вилетіти з міста приватним літаком. «Багаті завжди зможуть адаптуватися. Страждають бідні», — сказав він.
Рейчел Карл, старша радниця з кліматичної справедливості Oxfam America, зазначила, що для домогосподарств із меншим достатком збитки тривають значно довше за саму надзвичайну ситуацію. За її словами, найбіднішá п’ята частина американських домогосподарств уже витрачає третину доходу на продукти. «Ці потрясіння найсильніше б’ють по найбіднішим у наших громадах», — сказала вона.
Вагнер додав, що витрати на домогосподарства зростають і через інші канали. За його словами, ціни на викопне паливо значною мірою спричинили цьогорічну інфляцію, а ті самі палива нагрівають планету. Екстремальна погода, своєю чергою, порушує виробництво і підштовхує ціни вгору.
Oxfam закликає запровадити податки для багатих забруднювачів, викопно-паливних компаній і розкішних товарів з високими викидами, зокрема приватних літаків, а також збільшити фінансування адаптації для бідніших країн. Вагнер вважає, що конструкція таких політик має значення: розмір податку і те, на що його спрямовують, визначають стимул змінювати поведінку. «Чи вирішимо ми кліматичну кризу лише оподаткуванням приватних літаків? Звісно, ні. Але чи була б це очевидна відправна точка? Так, хотілося б так вважати», — сказав він.
Національна асоціація бізнес-авіації, яка об’єднує понад 10 000 компаній і професійних членів, на запит Fortune до моменту публікації не відповіла. Раніше, у вересні, в окремій заяві щодо звіту Інституту політичних досліджень, присвяченого податковому режиму приватних літаків, її тимчасовий директор з операцій Ден Габбард заявив, що галузь сплачує кілька податків і зборів, зокрема акцизи на паливо, які стягують на заправках. За його словами, чим більше вони літають, тим більше податків сплачують.
26
